Alinhamento
Por que fazer alinhamento é importante? Na maioria dos veículos, o alinhamento previne
Balanceamento
Por que fazer o balanceamento é importante?
As consequências da não realização do balanceamento ou de um procedimento mal feito nas rodas dianteiras e traseiras se materializam por vibrações, seja no volante, no piso do carro, no painel de instrumentos ou nos assentos, em distintas faixas de velocidades. O balanceamento nas quatro rodas é absolutamente essencial para o conforto na condução e na manutenção do desempenho dos pneus.
Suspensão
O sistema de suspensão tem como função estabilizar o carro durante sua movimentação. Ele amortece os impactos causados pelas irregularidades da pista. Assim, os impactos não são transmitidos para o motorista e passageiros. Além disso, a suspensão mantém o veículo na altura adequada e alinhado com as vias.
Frota certa
E para isso você conta com…
Profundímetro Eletrônico
Smartphone
Medidor Automático de Pressão
Veja aqui o vídeo de como funciona o frota certa
Recapagem
A recapagem de pneus é um processo que realiza a troca da banda de rodagem usada por uma nova. Por ser um sistema mais barato do que comprar novos itens, é comumente usado por empresas e transportadoras que possuem muitos automóveis na frota para administrar.
Calibragem
A manutenção periódica dos pneus, assim como outros itens do carro, como freios, baterias e suspensão, precisa ser acompanhada de perto. Pois rodar por aí com pneus muito vazios ou cheios demais pode causar prejuízos. Traga seu veículo à nossa oficina e acompanhe nossos serviços.
Cambagem
A cambagem tem a tarefa de distribuir o peso do carro sobre a banda de rodagem, aumentando assim a vida útil do pneu, além de compensar os esforços laterais que ocorrem na roda durante a curva, melhorando a estabilidade do veículo.
Correção de cáster
Em breve, novas informações.
Desempenho de Eixo
Em breve, novas informações.
Engraxamento
Em breve, novas informações.
Reparo de danos (vulcanização)
O que é?
É um tipo de conserto em pneus que somente deve ser feito num reformador capacitado e de confiança. A vulcanização consiste em reconstituir grandes áreas na parte externa da carcaça, danificadas pelos mais diversos motivos e situações. Quando ocorre um corte ou o arrancamento de parte da borracha, além do reparo interno feito com a aplicação de um manchão (este com a finalidade de restaurar a resistência da carcaça na região atingida), a parte externa deve ser refeita para que se tenha novamente a cobertura da estrutura do pneu.
Como funciona este processo?
A região afetada deve ser raspada para retirar a borracha velha e, dependendo do caso, removidos os cabos danificados que, eventualmente, tenham sido rompidos pelo objeto perfurante. Depois, o local é revestido com borracha aplicada com uma extrusora e, por fim, aquece-se para vulcanizar.