Recamic

A Michelin torna-se a primeira fabricante de pneus a lançar uma recapagem própria, a RECAMIC, com o objetivo de prolongar ao máximo a vida útil dos pneus.

Levorin

Levorin é uma empresa que produz mais de 28 milhões de pneus e câmaras de ar para as linhas de motocicleta, bicicleta e industrial. Consome mais de 25 mil toneladas de borracha ao ano. É líder no mercado nacional de bicicletas e está entre as primeiras no mercado de motocicleta. Também conta com uma linha completa de bandas de rodagem e acessórios para a reforma de pneus. Conceitos como segurança, qualidade, dirigibilidade e conforto ao consumidor, se consolidaram através de uma sólida trajetória de mais de 70 anos de história. Levorin sempre cresceu de maneira sustentável e continua em todos os segmentos de mercado em que atua e demonstra em suas atividades a liderança e a alta capacidade de inovação. Levorin é uma empresa do grupo Michelin.

DICAS E INFORMAÇÕES

• Os pneus devem ser retirados para reforma assim que seus sulcos atingirem a profundidade mínima de 2,0 mm. Apesar da lei estabelecer a profundidade mínima de 1,6 mm, essa antecipação contribui significativamente para o aumento do índice de recapabilidade do pneu, que evita a inutilização prematura da carcaça.

• Pneus que serão destinados à reforma ou conserto devem estar sempre bem secos e limpos antes de sua reconstrução.

• A armazenagem dos produtos destinados à reforma deve ser feita em local limpo, seco e longe de gasolina, óleo ou outros agentes químicos que possam danificar a borracha.

• A temperatura ideal no local de armazenamento deve ficar entre 18 e 30º C. Sob temperaturas superiores e na ausência de rotação adequada dos estoques (FIFO), a borracha sofrerá aceleração do processo de envelhecimento, que afetará sua qualidade e vida útil.

• Use apenas produtos da linha de reforma Levorin e sempre siga suas recomendações de aplicação para obter garantia de fábrica.

• Em razão da irregularidade e abaulamento das pistas, o desgaste entre os pneus não é uniforme. A prática do rodízio dos pneus é recomendada, para assegurar a uniformização do desgaste.

• O balanceamento permite a correta distribuição de massa pela circunferência do conjunto pneu/roda, que evita vibrações e o desgaste irregular.

• A calibragem deve ser feita periodicamente, com os pneus frios e segundo a tabela de cargas e pressões dos fabricantes. Utilize sempre calibradores aferidos, para garantir o valor correto da pressão.

• Evite excesso de carga para evitar o desgaste prematuro do pneu.

• Mantenha a geometria do veículo, reboque e semirreboque conforme

• Utilize sempre as rodas recomendadas para cada tamanho de pneu. As rodas, aros e anéis devem ser periodicamente inspecionados contra amassamentos, trincas, empenamentos e limpos, para evitar danos aos pneus e proporcionar maior segurança.